军队指挥自动化系统由信息收集分系统、信息传递分系统、信息处理分系统、信息显示分系统、决策监控分系统和执行分系统组成。
在军队指挥系统中,综合运用以电子计算机为核心的各种技术设备,实现军事信息收集、传递、处理自动化,保障对军队和武器实施指挥与控制的人一机系统;
收集分系统由分别配置在地面、海上、空中、外层空间的各种侦察设备,如侦察卫星、雷达、声纳、光学摄影机、遥感器及其他侦察、探测设备组成,能及时地收集敌我双方的兵力部署、作战行动及战场地形、气象等情况。
扩展资料 :
建立指挥自动化系统的目的是提高军队指挥和管理效能,从整体上增强军队战斗力。简史 第二次世界大战以后,随着武器系统和计算机技术的发展,特别是导弹、核武器的出现,对军队指挥提出了更高的要求,促使指挥手段朝着现代化、自动化方向发展;
其按军种、兵种可分为陆军指挥自动化系统,海军指挥自动化系统,空军指挥自动化系统,战略导弹部队指挥自动化系统等;
按用途可分为作战指挥自动化系统,武器控制指挥自动化系统,防空指挥自动化系统,后勤指挥自动化系统等;
按作战任务范围可分为战略指挥自动化系统,战役指挥自动化系统,战术指挥自动化系统等。各国情况不同,指挥自动化系统涉及范围和分类方法亦不尽相同,但一个完整的指挥自动化体系应该是各军种、兵种密切协同的战略、战役、战术指挥自动化系统群体。
空军地勤都有以下几种:
1、机修专业。
只要是飞机都会配备这个专业,一般由技术精湛的中高级士官带领一个小团队服务,里面包含义务兵和初级士官,这一个机修团队比较固定,专业就是机修,细分为飞机的各个部分。专业技术性强,服役的士官通常都能达到四级军士长以上级别。
2、气象专业。
飞机起飞需要考虑气象专业,这也是这个专业存在的前提,只要有飞机就有气象专业,气象专业军地通用,对专业知识要求很高,许多在部队服役了十几年的气象专业士官退伍后即被民用飞机场高薪聘走。
3、通信专业。
机场通信专业也是技术性很强的专业,一般需要经过士官院校或者地方院校的专业培训,通信专业也是军地通用专业,学好这个专业在部队好留队,回社会好找工作。
4、汽车专业。
包括驾驶员和维修两个专业,驾驶员一般为专职驾驶员,负责相关设备和物资的运输。汽车修理员具体按车型分类,主要包括牵引车和机场特种车辆。
空军简介:
中国人民解放军空军于1949年11月11日正式成立,主要任务是担负国土防空,支援陆,海军作战,对敌后方实施空袭,进行空运和航空侦察,编制序列是:空军,军区空军,空军军,师(旅),团,飞行大队(营),飞行中队(连)。
经过半个世纪的建设,人民解放军空军已经发展成为一支由航空兵,高射炮兵,地空导弹兵,雷达兵,空降兵等多兵种合成,由歼击机,强击机,轰炸机,运输机等多机种组成的现代化的高技术军种。