七部门出台意见，国家如此重视外卖送餐员的权益，可喜可贺

近日，市场监管总局、国家网信办、国家发改委、公安部、人力资源社会保障部、商务部、中华全国总工会联合印发《关于落实网络餐饮平台责任 切实维护外卖送餐员权益的指导意见》，对保障外卖送餐员的正当权益提出了全方位要求七大员国家取消了吗。

经有关统计，目前我国从事外卖送餐工作人员已达1000万人七大员国家取消了吗。1000万人是什么概念？管理着我们14亿人口的国家行政各管理机构的公务员人数是700万人。可见，从事外卖送餐是一个提供就业人数庞大的工作岗位。经济发达地区的外卖送餐行业更加活跃，送餐员需求也更加旺盛。尤其是一线、新一线城市集中，工作节奏更快，消费者更愿意选择以快捷、方便的外卖代替自己做饭或外出吃饭。在线餐饮外卖成为三大饮食方式之一，送餐员的需求量越来越大。那么外卖送餐员这个群体的工作现状到底是怎样的？

2020年9月8日，一篇题为《外卖骑手，困在系统里》的文章刷屏网络七大员国家取消了吗。文章指出：在外卖系统的算法与数据驱动下，外卖骑手疲于奔命，导致他们违反交规，与死神赛跑，外卖员成了高危职业。比如在去年，就有外卖员撞倒婴儿车逃逸的悲剧发生。近日，央视记者完整记录了一名外卖员的送餐全过程。5单外卖，在50分钟的配送过程中，外卖员闯了三次红灯，两次逆行，一次越双实黄线，共计六次违反交通规则。面对违规行为，骑手表示，每一个外卖员都会出现违反交规的现象，而这是他们的无奈之举。他们并不只是为了多拉活多赚钱，更重要的是为了避免超时惩罚。拿美团外卖举例，如果美团骑手收到一个差评，就会被扣50元；如果收到一个投诉，就会被扣500元。

不少人可能认为，外卖员尽管比较辛苦，但收入还算可以，不失为一个不错的工作七大员国家取消了吗。其实，外卖员不仅辛苦，每天都奔波在路上，还面临实实在在的危险，与之有关的交通事故一直居高不下。之前，有媒体从上海市公安局交警总队获悉，2017年上半年，涉及到上海市送餐外卖行业的伤亡道路交通事故共76起，“饿了么”和“美团外卖”各占26%。交通事故频发是个严重的社会问题了。以上能看出这个庞大的群体劳动收入没有保障，社会保险就更无从谈起了。

在这样的背景下，国家七大部门联合出台维护外卖送餐员全方位权益保障的指导意见，可以说是春风送暖正当时七大员国家取消了吗。意见从对送餐员的劳动安全保障、维护食品安全、完善社会保障、优化从业环境、加强组织建设以及矛盾处置等等方面，从保障外卖送餐员的合法权益，坚决维护社会稳定的高度出发，提出了具体的要求。

为此，各外卖平台也做出了积极的回应七大员国家取消了吗。

美团表示，“我们将坚决贯彻和落实指导意见，继续积极改进，在劳动保障、配送安全、骑手福利、骑手体验提升等多方面切实维护劳动者权益，提高劳动保障水平，提升行业就业质量七大员国家取消了吗。”而饿了么也表示，坚决拥护并将认真遵守意见要求，围绕骑士安全、骑士健康、骑士收益、骑士保障等方面进行方案制定，在有关部门的指导下积极行动落实。