私家车上线检测新政策_年检新措施今天正式实施 私家车10年内仅需上线检测2次

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私家车年检周期延长，10年内仅需上线检测2次？

2020年汽车年检迎来新政策，私家车十年审车两次，车主：值得祝贺

从2020年十一月三号以后开始实行十年以内车辆年检两次两年一检是不是这个情况？

私家车10年内仅需上线检测2次，你真的享受到实惠了吗？

一、私家车年检周期延长，10年内仅需上线检测2次？

从11月20日起，6至10年的非营运车辆（面包车除外）由之前的一年一审，改为两年一审。也就是说，10年之内的车辆只需要上线检测两次，即第6年和第8年。
如果你买的是新车，还在6年以内，可以免检2次（每两年需要申请检验标志，不需要车辆上线检测），待第6年和第8年时，上检测线进行检测；对10年以上的私家车，仍然按照原规定的检验周期执行，即10至15年的，每年检验一次，15年以上的，每半年检验一次。
新规将6年以内的7至9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围。对非营运小微型客车（面包车除外）超过6年不满10年的，由每年检验1次调整为每两年检验1次。
汽车年检时间根据新车入户的时间而定，如机动车行驶证的登记初始日期是2015年6月，那么，汽车年检时间就是每年6月。同时，按照新修订的《机动车登记规定》第四十条规定，机动车所有人可以在机动车检验有效期满前三个月内向登记地车辆管理所申请检验合格标志。也就是说，6月参加年审的车辆，可在4、5、6月前往检测线参加年检。

二、2020年汽车年检迎来新政策，私家车十年审车两次，车主：值得祝贺

效果还是能感觉到很明显的。主要就是异地也可以办理，就是将这个平常办事的程序更加简化，减去很多繁琐的流程来满足这些民众在异地一些工作上的需要，极大的便利了民众的生活方式，同时对于企业来说也是一件好事，压低了这种运营商的成本，极大的节源，可以将钱用在其他更需要的地方，花在刀刃上。同时对于疫情的防护工作也有一个很大的促进作用，至少让大家能够在异地安心的办理，本来需要按照日程回老家办理的事在异地就可以办理，减少国家的检查工作。

同时还推出了一证通考，这一个证可以在全国的范围内任何一个可以领取摩托车驾驶证的地方去领取驾驶证，不过需要带上居民身份证。而且每年都会新增30万的摩托车考证学员。同时也感觉到身边人考驾照都说越来越方便了，的确是个利民利众的好事儿。

同时也感谢互联网的普及，以后转籍的话只需要到异地去进行一个通办，就可以不需要再回迁到老家，然后提取一些纸质的答案，这是很方便的一点。首先就是节省了大家平常工作忙碌还要两地跑这种奔波的时间，因为毕竟大家不太好请假，还有就是不用再面对面的和那些政府里面脸难看的人面对面的去办事儿，就少了很多恶心，当然脸难看事难办，这应该也只是一部分，笑脸相应为民众办实事的人还是多的。

而且大家现在在全省各个地方可以用身份证就登记私家车，这就不需要再去办理更多的证件，以后真的就是一张身份证一个手机走天下，否则出门老是穿一打卡，实在是太不方便了，有的时候掉了还要去补办，这样的话身边尽量放少的证件可以保障不容易丢失，因为就那么几张容易找回。

三、从2020年十一月三号以后开始实行十年以内车辆年检两次两年一检是不是这个情况？

内容提要：

机动车免检范围将扩大，7-9座车也可以6年免检了！

10月22日，公安新闻发布会在京召开，通报公安部服务“六稳”“六保”，深化公安交管“放管服”改革，推出优化营商环境12项措施情况。进一步推进“简政放权”，不断优化办牌办证条件程序。

其中最令车主们关注的是，对于上线年检这个麻烦事，在这次改革中有了很大的变化。不少得知消息的车主惊喜表示：终于等到了！

六年免检范围扩大

7座车六年内免上线

在实行6年以内的非营运6座以下小微型客车免检基础上，进一步扩大免检范围，将6年以内的7-9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围。

优化检验周期

私家车10年内仅需上线检测2次

对超过6年不满10年的非营运小微型客车（面包车除外），检验周期由每年检验1次放宽至每两年检验1次，即私家车10年内仅需上线检测2次，分别是第6年、第8年。超过15年后，规则没变，需每半年检测一次。

以上改动从2020年11月20日开始实施。

随着二胎政策放开，消费者对车型空间需求变化，不少人选择了7座SUV、MPV，然而到了车辆年检时懵圈了。根据统计，全国大约有1.7亿多私家车主正在或将要面临“1年1检”，甚至有个别地方，还要给喷上“核定载人数7人”的字样。因此不少人对7座车型既爱又恨。

7座车型如汉兰达、柯迪亚克等车型都不能6年免检，而且还要2年上线一次，不能线上办理，只能去现场排队，上线检测、开检验单等复杂手续，不仅多花了冤枉钱，大约500元左右，还耽误了不少时间。

新政实施后，可以给这些车主带来不少便利！汽车厂商或许也会为一些现有车型增加7座配置来迎合消费者的需求，预计明年将会有大批7座SUV上市。

汽车年检近年来的变化历程

2019年11月1日起，增加车载诊断系统（OBD）检测

OBD检测功能对车主来说还是不错的，只要接上设备就能检测出汽车内部的工作情况，平时一些开车时看不到的暗病都能发现。

随着国六的施行，国家对汽车排放的管控力度越来越大，另外还增加了“车辆外观检查”、污染控制装置的完好性检查、柴油车辆增加了NOx排放检验等检测项目。但随之而来的是年检费用因此有所提高（具体以当地车管所公示的价格为准）。

2020年6月20日起，车挡不用再贴纸质年检标

公安部在此前16个城市试点基础上，全国分两批推广机动车检验标志电子化，对于6年免检的车辆，每2年需要重新申领检验标志的，现在可以直接在网上申领电子凭证，电子凭证与纸质凭证具有同等效力，已领取的车辆不需再粘贴纸质标志。

2021年1月1日起，年检实施六取消、三增

今年，国家标准化管委会发布了新的《机动车安全技术检验项目和方法》强制性国家标准公告，年检新规将取消6个项目，增加3个项目，预计2021年1月起正式实施。

从近年车辆年检的改革历程中，我们可以看到年检在不断进行优化调整，很大程度上告别了暴力年检，虽然期望中的取消私家车年检还没有能如愿，但至少从1年一检延长至2年一检，本身就是个进步。当然此次新措施中，把七座和五座私家车一视同仁也绝对值得称赞。不但促使车企开始重视七座车型，同样对消费者来说，也更愿意选择七座车型，对于促进汽车消费也是好事。

希望不久的将来能把免检的范围和年限再扩大些，群众的幸福获得感再高些。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

四、私家车10年内仅需上线检测2次，你真的享受到实惠了吗？

今日起，公安部交管局公布的年检新措施将正式实施。机动车免检范围扩大，全国将有1.7亿多私家车主享受到改革带来的便利。

扩大免检范围

在之前的年检新规中6年以内免检，6座以下小微型客车每2年年检一次，7-9座车每2年上线年检一次。而如今在实行6年以内的非营运6座以下小微型客车免检基础上，进一步扩大免检范围，将6年以内的7-9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围。根据新措施规定，在实行6年内6座以下非营运小微型客车免检基础上，将6年以内的7至9座非营运小型客车（面包车除外）纳入免检范围。

减少年检次数

此次的年检新规重点是对超过6年不满10年的非营运小微型客车（面包车除外），检验周期由每年检验1次放宽至每两年检验1次，即私家车10年内仅需上线检测2次，分别是第6年、第8年。对非营运小微型客车（面包车除外）超过6年不满10年的，由每年检验1次调整为每两年检验1次。

值得一提的是，车辆发生伤亡交通事故或者非法改装被依法处罚的，仍按原规定周期检验，保障车辆安全性能。简单分析就是，2020年11月20日起，私家车10年内仅需上线检测2次，分别是第6年和第8年。第2年和第4年在窗口申领检验标志（电子标志）。10年以上的私家车，仍然按照原规定的检验周期执行，即10-15年的，每年检验一次，15年以上的，每半年检验一次。

申请摩托车驾驶证更方便了

如果申请摩托车驾驶证，无需提交居住证明或者居住登记凭证，只需凭居民身份证在全国范围内任意地区申请即可。还有取消了申请驾驶证70周岁的年龄上限，增加了记忆力、判断力、反应力等测试。即便是年龄在70周岁以上，只要通过以上测试身体条件符合均可申请小型汽车、轻便摩托车驾驶证。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。