测量员,安全主任,栋号长,资料员,技术主管,质量员
测量员,项目开工就看测量了,要让图纸跟现场对应起来,后续其他人才能施工,放好控制线,轴线
安全员,也就是管理项目安全,人,机都归你管,作为过来人,还是劝你别去搞安全了,出了事,分分钟都找你,万一真的出了事故,第一时间不是去现场,那是项目经理的事,安全负责人应该赶紧回来补这事故受伤害的人,或者机械设备的资料,可以保你跟项目经理的命。
栋号长,也就是施工员,就是处理现场的工人工作安排,材料的安排,整体的进度,主要还是协调各班组的配合。
资料员,不用多说,做好一个项目的资料,只要做过一个完整的项目,后面其他项目都是大同小异,复制复制再复制
技术员,编制方案,解决问题,俗称项目经理的跟屁虫,项目经理去哪都要带上技术员,只有他去解决施工难点,施工组织设计,都是由技术员去做
质量员,熟读规范标准,设计要求,检查质检标准,实测实量,观感检验
所以最好是项目经理了,其他做一段时间有点经历就够了
就我自己的感受吧,我之前是在学校考的施工员和安全员,相当于就是花钱买证。出来工作以后我又从事了BIM行业,所以我来说没什么用,因为没人问我有没有八大员的证,但是我们这个公司又要求在现场的人考八大员,虽然没什么用但是有总比没有好。前段时间还听说八大员要取消了,估计是部分地区还不是全国,现在对招投标好像也没硬性的要求。
所以我觉得对我来说没什么用,但是有总比没有好,能考还是尽量考,这就是我的观点。
希望对你有所帮助啦,也可以私下交流什么的~
感谢平台的邀请,首先我对于驾照的流程做一下分析,首先科一是理论考试,很少能通过钱来运作的,科二就是一个考场内的一个普通实践,关于这块我们可能听说过一些中间的套路,这个是可以运作的,科三道路安全考试是一个上路的事情,事关生命安全和一些其他的安全原因,所以副驾驶位都是有安全员的,他脚下有刹车,随时准备应对突发时间的发生,所以他很重要,科四也就是安全道路的理论考试,这个也是电脑考试,很难有其他的运作。
现在咱们讲一下科三考试安全员收费这个事情,我说下我去年科三考试,当时教练在考试前一天已经暗示了提前准备100元现金,考过给,考不过不用给,因为考试有三条线路,有的线路是不需要准备钱的,有的需要准备,路况复杂安全员随时可能给你踩死,首先不是他们故意要踩死的,是他们不可能看着事故的发生,要提前预判一切安全隐患,提前做出措施。
安全员收钱本身,我是反对的,他们为什么要收钱,违背职业道德,挣黑钱,但是同时我们也得到了他们的帮助,有的不熟练的,他们在路上会有一些照顾轻微提醒,他们会全程给你压速度,该做动作时会有个小暗示之类的,这个情况来看他们也值这一百元。
最后我的意见是他们收钱不可取,我们要坚决杜绝这类事件的发生,还考场一个干净,如果他们敢要挟你,我们可以向有关部门举报,维护正义。