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  • 检查蓄电池时,发现蓄电池负极上面有很多白色结晶,这对车子的安全会有影响吗?
  • 蓄电池上白色粉末是什么?怎么处理啊?
  • 怎样修复蓄电池
  • 汽车蓄电池鼓包了怎么办?
  • 一、检查蓄电池时,发现蓄电池负极上面有很多白色结晶,这对车子的安全会有影响吗?

    锂电池是一种充电电池,主要依靠锂离子在正极与负极之间的往返嵌入和脱嵌来工作,实现能量的存储和释放。

    1、充电过程

    在电场的驱动下锂离子从正极晶格中脱出,经过电解质,嵌入到负极晶格中。

    电压低于3V,要先进行预充电,充电电流为设定电流的1/10,电压升到3V后,进入标准充电过程。标准充电过程为:以设定电流进行恒流充电,电池电压升到4.20V时,改为恒压充电,保持充电电压为4.20V。此时,充电电流逐渐下降,当电流下降至设定充电电流的1/10时,充电结束。这是一般的锂电池充电的一个过程,如果锂电池存在于智能设备中,它的充电模式将会受到智能设备软件的控制。

    2、放电过程

    放电过程正好与充电过程相反,锂离子在电场作用下返回正极,电子通过外电路到达正极与锂离子复合。电池放电,此时负极上的电子e从通过外部电路跑到正极上,正锂离子Li+从负极“跳进”电解液里,“爬过”隔膜上弯弯曲曲的小洞,“游泳”到达正极,与早就跑过来的电子结合在一起。

    通过了解锂电池的充放电过程,我们可以从微观上理解,电池的容量其实就是电池所包含电荷的量。电流越大,放电速度越快,电池使用的时间就越短。

    为什么电池在正常使用或者长时间不使用会出现鼓包的现象呢?

    在充放电的过程中出现鼓包的现象有两种:

    一.过充导致的鼓包

    过度充电会导致正极材料里的锂原子全部跑到负极材料里面,导致正极原本饱满的栅格发生变形垮塌,这也是锂电池电量下降的一个主要原因。在这个过程中,负极的锂离子越来越多,过度堆积使得锂原子长出树桩结晶,使得电池发生鼓胀。

    二.过放导致的鼓包

    在液态锂离子电池首次充放电过程中,电极材料与电解液在固液相界面上发生反应,形成一层覆盖于电极材料表面的钝化层。形成的钝化层膜能有效地阻止电解液分子的通过,但Li+却可以经过该钝化层自由地嵌入和脱出,具有固体电解质的特征,因此这层钝化膜被称为“固体电解质界面膜”(solidelectrolyteinterface),简称SEI。

    SEI膜对负极材料会产生保护作用,使材料结构不容易崩塌,并且可以增加电极材料的循环寿命。SEI膜并非一成不变,在充放电过程中会有少许的变化,主要是部分有机物会发生可逆的变化。电池过度放电后使得SEI膜发生可逆性破环,保护负极材料的SEI破坏后使得负极材料崩塌,从而形成鼓包现象。

    二、蓄电池上白色粉末是什么?怎么处理啊?

    为了安全和省事考虑建议直接更换新电瓶,因为鼓包的电瓶内的电路板已经变形,随时都可能突然坏掉。

    三、怎样修复蓄电池

    呵呵,这个貌似不可能,因为只要电池解剖后就可以通过极板的损伤度来判断电池的是什么原因损坏的

    四、汽车蓄电池鼓包了怎么办?

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