北京地铁供电分公司第六维修项目部运行检修师 “10kV”程序员孟艺兵

许多人编制自己的车牌号时，会用姓名的开头字母，会用自己或者亲人的生日，而他选择将工作中常见的高压电字符“10kV”编入其中检修八大员。他叫孟艺兵，北京地铁供电分公司第六维修项目部运行检修师。他是同事们眼中的“10kV”程序员，经常通过编程技能解决地铁供电中遇到的难题。

孟艺兵在工作中检修八大员。

10kV电源系统是北京地铁供电系统的重要组成部分检修八大员。每座地铁站内都有一座高压变电站，一排排的“铁柜子”为车站内的所有设施提供电源。“最多一个站，有13间屋子放供电设备，里面满满的都是机柜。”孟艺兵说，如今供电系统依靠微机进行自动控制。万一出现故障导致断电，列车很可能会撂在隧道中间。

地铁9号线和房山线开通已经有10余年的时间检修八大员。由于长时间通电运行，一些设备元器件已经达到更换年限，需要及时进行替换。

2020年年中，在一次9号线750V开关计表检修工作中，检修人员按照惯例将新装置进行替换升级，但9号线北京西站变电站的开关控制装置更换后却无法使用检修八大员。“这套装置可以远程控制列车供电，控制开关的开合，因此首班车前就需要把它装回去。”孟艺兵说，为了确保当日运营正常，检修人员只能临时替换上可用的旧版装置。

“当时旧版装置停产了，新装置又上不去，万一出现损坏就会无件可替检修八大员。”新装置刚拿回维修中心，孟艺兵就立刻连上电脑，对装置进行深入研究。仔细一查，原来是装置灌入程序和新版本不兼容，导致无法启动开关。

程序适配的过程需要不断调试检修八大员。调试可用的窗口时间只有地铁停运后的夜间12点半到次日3点半，而且为了不影响其他施工作业，调试期间不能实际送电。“这根本无法得到真正的测试数据。”“10kV”程序员孟艺兵有了一个大胆设想：何不自己编程，建一个离线试验系统。

翻阅厚厚的图纸，核对保护参数和数据，进行电路设计，模拟在线电压……孟艺兵将之前学到的编程技能充分运用到系统研发中，自编网络通讯程序，并结合五种不同开关电路，配合图纸将100多个数据点一个个找出来检修八大员。半年多的时间里，孟艺兵一心扑在研发上，终于在软件中模拟出了设备最真实的使用环境，一个皮箱大小的离线测试工具产生了。

有了孟艺兵研发的离线测试工具，设备检测效率大大提升检修八大员。如今新设备只需要连接上离线测试工具，就能够通过测试数据验证设备是否工作正常。“经过离线设备测试成功，设备就能直接安装使用，节省了检修人员夜间调试的时间。”

各类不同设备的离线测试工具被开发出来，孟艺兵正在研制的通讯检测工具甚至被做成了手掌般大小，只需一部手机，连上蓝牙，就能完成数据采集，大大提升了检修的便捷性检修八大员。

“要真碰上啥问题，他一个人能在屋子里待一整天检修八大员。”在同事眼里，“10kV”程序员对供电的研究有点痴迷。2019年至今，作为职工创新工作室的领军人，孟艺兵带领成员自主维修了750V开关间接脱扣器、直流屏触摸屏、400V失压电子继电器等10多种140多台不同的设备，解决了房山线和9号线多项设备隐患，保障了电力设备的可靠运行，节约了大量维修资金。

（原标题：北京地铁供电分公司第六维修项目部运行检修师 “10kV”程序员 孟艺兵 ）

来源：北京日报　　本报记者 李博

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