各个国家都禁止在职战斗机飞行员开车，这个规定是真的吗？

首先澄清一点，网上传的各种国家不允许战斗机飞行员开车的理由有些并不能当真八大员是法律规定吗。

因为战斗机飞行员仅仅是一个职业，但回到生活中，他们也是普普通通的人，平时开个车，接送一下家人，也属于情理之中的事情八大员是法律规定吗。

网上传闻的战斗机飞行员不能开车八大员是法律规定吗，无非就是如下一些理由：

一、战斗机飞行员的生命十分宝贵八大员是法律规定吗，经不起任何意外事故

我们可能听说过这么一个说法，一个国家要培养一名合格的战斗机飞行员要花费与其等身高的黄金，而当一个战斗机飞行员学成之后，在飞行不同的飞机积累的经验以及处理各种突发事件的能力，这更不是花钱就能买得来的八大员是法律规定吗。

一个拥有几万甚至几十万小时飞行经验的战斗机飞行员不仅是军队的宝贝，对于整个国家而言也是无价之宝八大员是法律规定吗。

美军就在日常训练条例中要求，如果发现驾驶的战斗机出现问题，第一时间是要逃生，而不是顾及战机八大员是法律规定吗。

要知道，美国现役的战斗机动辄都要几千万甚至上亿美元，可见在美军心中，战斗机飞行员的价值远远超过这个价值，可见战斗机飞行员多么值钱八大员是法律规定吗。

因此，如果让一个战斗机飞行员去开车，开车可不比在天空飞行，道路上车来车往，很有可能出现交通事故，为了完全避免这种意外，所以各国空军都禁止战斗机飞行员自己开车，即使会开也不行八大员是法律规定吗。

二、飞机与汽车的安全保护构造不同

目前，国内外先进的战斗机都安装了弹射座椅，确保战斗机飞行员在危机情况下能够第一时间弹射出去以确保生命安全八大员是法律规定吗。

但是目前的车辆最多的防护也就是安全气囊，但是这种保护力度与弹射座椅相比就微不足道了八大员是法律规定吗。在突发情况下，不能对飞行员的生命进行有效保护。

三、驾驶习惯不同

要知道，战斗机飞行员的飞行经验主要通过飞行时间慢慢积累起来的，每天可能都要驾驶战斗机不停的完成起降八大员是法律规定吗。

对于他们而言，每天与天空打交道的时间可能比在地面的时间还要长八大员是法律规定吗。

其次，战斗机的速度是高超音速的，长期驾驶这种高速设备，再换回这种低速设备驾驶，会让人一时间难以适应八大员是法律规定吗。

再有，战斗机的驾驶模块是以操纵杆配套各种集成电路设备，这与车辆的方向盘、油门、刹车的结构非常不同，如果驾驶完战斗机又驾驶汽车，惯性的驾驶习惯很容易导致飞行员开车时猛踩油门导致车毁人亡八大员是法律规定吗。

不过换个角度想想我们就知道这些理由有些牵强，比如大家都知道一个国家宇航员大多是从战斗机飞行员中选拔出的顶尖人才八大员是法律规定吗。

而从事宇航工作无论在地面或者太空都可能遇到各种各样的风险，太空相较于天空又是另一种环境，如果从保护飞行员生命的角度而言，那么正常的空间探测活动都无法正常开展八大员是法律规定吗。

此外，能当飞行员的人，学习能力和适应能力也是非常强的，如果只会飞战斗机而日常的汽车都应付不了，那么就更不要指望以后飞其他类型的飞机或者驾驶宇宙飞船了八大员是法律规定吗。