为什么现在的汽车没有内胎，真空胎与普通内胎区别在哪

很多车主去修理厂修轮胎的时候，才知道轮胎是没有内胎的八大员的社保与普通社保区别在哪。但是明明自行车、摩托车里面都有内胎，为什么汽车里面没有内胎呢？今天小编就来和大家好好讲讲这个话题。

现在的轮胎之所以没有内胎，是因为基本都换成了真空胎八大员的社保与普通社保区别在哪。轮胎上有“TUBELESS”标识的，就是真空胎。真空胎虽然没有内胎，但是真空胎胎圈外侧附加了专门用来密封气体的橡胶密封层，具有破口自封能力。所以当它被扎破后，漏气速度要比普通轮胎慢很多，这在很大程度上避免了爆胎事故的发生。

很多车主会问既然真空胎有破口自封能力，是不是扎个钉子也不用换胎，直接补一下就可以了八大员的社保与普通社保区别在哪。关于这个问题，我们还是要根据扎胎部位来判断是否要更换。如果轮胎侧面扎了钉子，不能修补，只能更换。由于轮胎侧面较薄，不及时更换很容易导致轮胎在行驶过程中爆胎。如果是正面扎胎，则只需要进行修补，不需要更换。

一般真空胎补胎的方法有四种，第一种是蘑菇钉补法，就是把一个类似于蘑菇形状的橡胶补丁用专用胶粘上，这种方法修补效果好，更持久，但费用相对较高八大员的社保与普通社保区别在哪。

第二种修补方法是热补胎，只要将专用的胶片贴附于轮胎破损处，然后用烘烤机对其进行烘烤，直到胶片融化后与破损处黏合即可八大员的社保与普通社保区别在哪。这种补胎方法效果也很不错，但是如果烘烤时没掌握好火候，很容易将轮胎烤坏。

第三种修补方法是胶条补胎，这种方法有点类似于衣服破了个洞，再拿块布给它补好八大员的社保与普通社保区别在哪。虽然比较省时省力，但是需要将原有的伤口扩大，会对轮胎造成一定的损害。最后一种补胎方法是贴片补胎，这种方法不仅操作起来比较麻烦，而且时间久了，贴片容易遇水脱落，修补效果不是特别理想。

真空胎除了漏气速度比普通轮胎慢以外，散热性也要更好八大员的社保与普通社保区别在哪。因为真空胎没有内胎，汽车在行驶过程中因为阻力产生的热摩擦，能够直接通过轮毂快速地释放出来。在高温天气，能够在一定程度上避免轮胎爆胎。

由于真空胎没有内胎，轮胎质量也更轻，滚动阻力更小，可节省一定燃油八大员的社保与普通社保区别在哪。而且由于其接地压力比较均匀，不太会出现轮胎磨损不均的情况，轮胎的使用寿命也就更长。

尽管真空胎优点很多，但是它不太适用于载重重量特别大的物体，像大货车这种只能使用普通轮胎八大员的社保与普通社保区别在哪。不过如果大家不开大货车的话，这个小缺点可以忽略不计。