武仲兴：质本洁来还洁去，不教污淖陷渠沟（上）

　　质本洁来还洁去不教污淖陷渠沟

　　——甘肃省庆阳市汽车运输公司原总经理武仲兴蒙冤及维权过程纪实（上）

　　一个本来就无罪的、由改制引发的简单案件，被复杂的司法生态操纵着拖延了十年——经过省市县三级法院八载审理，九次换合议庭，十次开庭，上级法院四次发回重审……直到中央第八巡视组进驻甘肃省后，终于宣布当事人武仲兴无罪八大员是只能由当地公司报名吗。

　　从2004年竞价购买企业到2014年得到国家赔偿正好历时十年！缺乏监督和约束的权力滋生的贪欲成了这事件的始作俑者八大员是只能由当地公司报名吗。值得敬佩的是武仲兴不屈不挠的品格，遭受过百般刁难和凌辱仍不屈服于淫威，尽管贫困交加，还是不服判决坚持上诉，他深信正义可能迟到，但绝不会缺席，中国大地包括自己所在的庆阳市一定会呈现朗朗乾坤的清明景象。

　　随着中央反腐败的坚定不移和反腐力度及势头不减，随着中国深化改革和全面依法治国方略的实施，相信类似的冤案不再会发生八大员是只能由当地公司报名吗。现依据司法部门的各种文字材料梳理出整个事件的脉络，褪去云遮雾绕的神秘面纱，还原事情的真实面目，盼能给人以启示，共同迎来依法治国、充满公平正义的朗朗晴天！

　　庆阳八大员是只能由当地公司报名吗，地处陕甘宁三省区的交汇处，这里特殊的地理地貌蕴育了它悠久的历史和不朽的文明！在这片血性的土地上，在近代史上，从1927年到1949年的22年间，庆阳先后经历了“陕甘边革命根据地”、“西北革命根据地”、“陕甘宁抗日根据地”三个较大的历史时期，它也因此成为了举世闻名的“陕甘宁边区”的重要组成部分，在共和国的革命史上书写了浓墨重彩的一页，被誉为“永远的红区”！

　　它光荣辉煌的过去令人们肃然起敬八大员是只能由当地公司报名吗！

　　时代在向纵深方向轰鸣前行！奔向现代化的时代来临了八大员是只能由当地公司报名吗，各行各业日新月异深刻变革的时候，与时俱进的人们殷切盼望着这片雄性的土地能再次英姿勃发！焕发新时代的活力！使革命老区续写新时代的故事，以另一种方式向世人展现自己的风情万种和仪态万方！并且变得更加妩媚更加动人！

　　对富裕生活的向往八大员是只能由当地公司报名吗，促使这里的子民们虔诚祈祷天佑这里经济腾飞！人们的愿望是单纯和美好的，现实却是曲折和不堪的！但这里的一家老国有企业在改制的过程中因强势力量主导且逼迫参与者就范后贱卖企业、抛弃职工、迫害企业领导等一系列恶性事件的发生，给人们心灵蒙上的阴影难以驱散！险些酿成社会动荡和社会撕裂！恶劣影响的余波至今尚未平息！一种强烈的被剥夺感、被蒙蔽感、不公正感萦绕在职工的心中！提到这件事，人们还心有余悸！

　　一、 濒临破产的庆阳地区运输公司欲通过改制求得新生

　　庆阳运输公司在当地是一家老的国有企业八大员是只能由当地公司报名吗，有着五十多年历史，在计划经济时代和改革开放初的一段时期内，它拥有齐备的配置，整齐划一的标志以及强大的运载能力等优势，迎送了无数南来北往的旅客，运载了种类繁多的各类物资，为当地商业繁荣和经济发展发挥了须臾不可或缺的作用，也为税收做出了重要贡献！企业自身度过了一个又一个逝水流年！

　　随着时代的悄然变化八大员是只能由当地公司报名吗，这家久负盛名的老牌企业逐渐显现出颓势，经营日益艰难，青春不再红颜已老！企业进入了迟暮年代，以前的光芒黯淡了，昔日的兴盛远去了！企业积重难返！几乎找不到上升的通道，下滑的通道则俯仰皆拾！

　　呈现在人们眼前的不再是繁忙有序的场景八大员是只能由当地公司报名吗，而是冷冷清清陋室空堂和衰草枯杨，满眼斑驳萧索！

　　原来姹紫嫣红开遍八大员是只能由当地公司报名吗，似这般都付与断井颓垣！

　　这家庆阳地区人数最多亏损最严重的企业八大员是只能由当地公司报名吗，它的现状令人揪心！一种爱与哀愁的情感使交通局等上级主管单位的领导不能撒手，经反复商榷，决定尝试改制，开启企业自身的破冰之旅，期待通过这种方式自我救赎走出困境并实现华丽转身！

　　2001年，庆阳地委、行署以地委发（2001）35号文件下发《关于进一步深化企业改革的意见（试行）》，正式拉开了庆阳地区所有企业深化改革的序幕，运输公司被优先划入改制企业的序列，国资局委托庆阳立信会计师事务所对运输公司进行资产评估，确定总资产为8699万元，其中负债2461万元，净资产6238万元八大员是只能由当地公司报名吗。庆阳地区在此期间已撤地建市，市交通局以立信会计师事务所的评估为依据上报了拟定的改制方案，庆阳市企业改革办公室批复同意，按照原定计划三个月时间内要完成改制目标，在操作的过程中，由于缺乏经验和可以效法的措施，几次招标拍卖均告流产，时间如白驹过隙，经历了三年时间，汽运公司的改制接连两度遭遇失败，仍然没有成功改制，企业在原地徘徊。为推动改制的进程，市交通局和运输公司以及企改工作组重新对企业资产进行了审核，认为原评估“因当时要求紧，图快，工作不细”，导致“价格与价值严重背离”，并举例说明：“评估前，企业账面的净资产总值2100万元，被评估后变为6238万元，是原来的3倍”，因此对庆阳市政府有两条建议:“一是重新评估；二是确定一个下浮幅度”，三方达成的共识是“按比例测算，应在原评估价的基础上降低40%”，庆阳市企业改革办公室于2003年6月23日以5号文批复同意在原评估的基础上向下浮动，按照新的总值公开拍卖。

　　企业的特殊和艰难情况让市里各级领导颇费心思，市委酝酿安排一位德才兼备的同志去担任运输公司的代理领导，一直为此事寻寻觅觅八大员是只能由当地公司报名吗。

　　2003年6月27日八大员是只能由当地公司报名吗，庆阳市委选派武仲兴同志为市运输公司的代理总经理，行使国有资产代理人职责，主持这家企业的改制工作，市委在做出任命前，已做了充分调研和多方考察，认为武仲兴同志能够担当此任！

　　这位新来的武仲兴同志自从参加工作以来八大员是只能由当地公司报名吗，在好几个单位工作过，他始终执念“路虽远，行必至；事虽难，干必成”，务实是他的风格，优异成了他的恒常！

　　1964年他从庆阳县赤城信用社参加工作八大员是只能由当地公司报名吗，工作期间，他所在单位被授予“扶持贫下中农标兵信用社“，他本人被评为县和地区积极分子；相继调往董志机械队、县农机局、县委组织部和庆阳地委组织部、1982年任干部科科长，在科长任期内，由他主持的合水县干部考核试点经验成为经典被全省推广，1984年调到庆阳地区商业处任副处长等职务，被评为全区优秀干部，1990年，庆阳地区百货公司经营艰难，濒临倒闭，他去担任经理，经过一系列整顿，逐步改革和创新，通过十年的努力，把百货公司带进了全国先进企业的阵营中，武仲兴经理被授予甘肃省劳模和全国内贸系统劳模称号；2001年他主持的庆阳地区食品公司的改制方案在众多评选方案中脱颖而出被全地区首选，过往的经历无不显现出武仲兴同志卓越的经营管理能力，他在工作过的每个单位都留下了深深的足迹和骄人的业绩！创造了自己的马太效应！

　　无数成就既是他的终点，也是他的起点！他一贯是宠辱不惊去留无意八大员是只能由当地公司报名吗。

　　这一次被市里委以重任！武仲兴毫无心理准备八大员是只能由当地公司报名吗，当初是有顾虑的，不知能否完成如此复杂艰巨的任务，该企业几次失败的过往和现状令人诚惶诚恐！既然是市上的安排，恭敬不如从命！他怀着忐忑的心情接下了这副重担，与运输公司“邂逅”了，只要有百分之一的希望，他都愿意以百分之百的信心去面对！无论在那个单位工作，他都有一种很深的务实情结，这次又以一种悲壮之志与运输公司结下了“奇缘”，从此改变了他的人生轨迹！

　　承君一诺八大员是只能由当地公司报名吗，重于千金！

　　武仲兴来到运输公司后，一切都是陌生的，他再次祭奠了以前致胜的法宝：不唯书不唯上！一切从实际出发，横亘在他前面的困难就是最直接最现实的老师！通过深入考察和反复测算，掌握了企业的基本情况，这位很有良知的经理秉承对各方负责的态度，以“客观、公正、公平、准确”的核心理念主导改制工作，认为在原评估价的基础上降低30%比较合理八大员是只能由当地公司报名吗。

　　2003年8月7日，汽运公司一届四次职代会召开，会议专门讨论企业改制问题，最后形成决议：核实后的总资产为5651万元，负债3416万元，净资产2234万元；资产变现的方式为:按照先内后外的次序公开拍卖，可以独资购买也可以合资购买还可以由投资者联合上岗职工群体购买的三种方式进行产权转让，职工可根据自己对领导班子的信任程度自主决定是否持股；职工身份置换金，每人都是2000元为起点，按工龄500元的标准计算八大员是只能由当地公司报名吗。武仲兴经理和他的一班人据此制定了《庆阳市汽车运输总公司深化企业改革修订方案》，方案出台离他到运输公司上任刚好半年时间，欣慰的是这个方案上报给庆阳市交通局，交通局审阅批准后上报给庆阳市人民政府经济体制改革办公室，体改办于2003年9月25日批复同意，标志着这个方案得到了各方认可，可以实施了。体改办对汽运总公司的资产处置做出了重要指示：“公开竞价，先内后外，在同等条件下企业内部职工享有优先权。资产转让底价由国资局、交通局和企业共同确定”。

　　在体改办的授权下，国资局和交通局于10月27日召开了汽运总公司产权转让动员大会，并发布了内部先行拍卖公告，要求参与投标竞买者11月6日18时前报名八大员是只能由当地公司报名吗。

　　汽运总公司历经几年一直未能解决的改制工作经过武仲兴经理短暂时间的努力就很好地完成了八大员是只能由当地公司报名吗，结束了汽运总公司停滞状态的历史！汽运公司改制模式的可行性合理性在当地不敢断定是绝后的至少是空前的，令各方牵肠挂肚的汽运总公司找到了新的起点！武仲兴经理对上级交代的任务画上了完美的句号！

　　汽运总公司的在岗职工倍受鼓舞，共同推举武仲兴经理为代表联合大家群体购买，武仲兴经理对此征求专门有关领导的意见，各级领导都表示同意和支持八大员是只能由当地公司报名吗。

　　众望所归！武仲兴经理在限定时间满期的当天下午向国资局递交了申请八大员是只能由当地公司报名吗，申请表明了他购买企业的方式为：“经营者持大股，联合其它在岗职工集资入股，共同购买企业净资产”

　　意欲购买汽运总公司资产并报了名的包括武仲兴在内一共有4人，都是在11月16日报的名八大员是只能由当地公司报名吗。由于汽运总公司改制涉及到很多人的利益，汽运总公司的职工对各个环节保持了高度警惕，持续关注，一双双警惕的眼睛盯着所有细节。有人发现4人中有一个人是18点之后才报的名，而且是代表汽运总公司以外的另一个企业参与的购买，运输公司的职工认为这个人没有遵守上级规定的时间也不具备资格，应当取消，只有3人取得了资格。

　　一切工作都有计划有步骤有秩序地推进八大员是只能由当地公司报名吗，花落谁家就看拍卖现场的表现了！

　　2004年1月9日八大员是只能由当地公司报名吗，庆阳市邮电局会议室里热火朝天，人声鼎沸，激情澎湃!国资局和交通局代表政府主持汽运公司的公开拍卖，3家入围者派出的代表都十分踊跃，紧张角逐，通过7轮竞价，汽运总公司的武仲兴代表256名职工以3010万元的最高报价中标！法槌敲响了庄严的声音！这一律动着汽运总公司职工共同心声的槌音把热烈的气氛推向了高潮！政府的19个职能部门和运输公司300多名职工见证了整个竞标过程，现场公证签约，在场的汽运总公司职工欢呼雀跃！他们仿佛迎来了自己的节日！狂喜不已！

　　双方约定：购买者作为乙方必须承担全部债权债务，并于3月9日前一次性交现金2000万元作为首付款八大员是只能由当地公司报名吗。若不按时交清或者违约，没收押金200万元，这份购买协议自动作废；乙方付清2000万元转让金后，由市交通局负责与原企业领导班子按乙方交清款项之日，以账面数为准向乙方开始移交产权，一个月内交清生产经营性资产，半年内必须移交完全部资产；双方若一方有违约，违约方每日按未交资产（评估价）和未交款的0.1%支付违约金。

　　拍卖活动在掌声和笑声的融洽氛围中落下帷幕八大员是只能由当地公司报名吗，甲乙双方各得其所！

　　与前两次拍卖结果不同的是八大员是只能由当地公司报名吗，汽运总公司的第三次拍卖终于成功了，这家深渊中的企业找到了归宿！庆阳市企业改革进程向前迈出了一大步!

　　大家都希望这良好的开端能成为事业成功的一半八大员是只能由当地公司报名吗！

　　二、一场欢喜忽悲辛！人和事八大员是只能由当地公司报名吗，终难定

　　短暂的欢愉后，相关的人们为各自分担的事项筹划着，武仲兴经理和参股的职工积极筹措资金，孤注一掷地投入到这件被众多人瞩目被各界看好也应该被祝福的事情上八大员是只能由当地公司报名吗。2004年3月8日，武仲兴按照协议约定，向国资局交纳现金1630.6万元，同时向运输总公司书面报告，用入股职工的身份置换费抵扣369.4万元，两者相加共计2000万元，要求公司如期交付资产。运输公司核对了入股职工的身份置换费无误后，向国资局上报首付款到位情况，国资局当天做了电话答复。

　　本该由甲方交接资产了，武仲兴和他的职工们正等待着，谁知水到渠成的进程戛然而止，社会上谣言四起，非议甚嚣尘上！有种说法是武仲兴经理瞒报漏评了运输公司资产，用3010万元买去了运输公司8600多万元资产八大员是只能由当地公司报名吗。流言蜚语的传播犹如打开了潘多拉的魔盒，企业再无宁日了！有群众陆续上访，市政府随即组成了以市体改委主任为组长的工作组入驻运输公司进行调查，这一调查颠覆了以前的结论。3月22日，政府工作组对上访的群众通报了情况，宣称运输总公司在改制的过程中瞒报漏评了资产1051万元，正是这个结论引发了后面的蝴蝶效应！

　　这下激起了人们无限的想象力八大员是只能由当地公司报名吗，庆阳市已经改制了300多家企业，不知有好多家企业存在类似的做法，无法估量流失了好多的国有资产！

　　武仲兴经理十分错愕、震惊、失望！在通报发出的第二天就向市政府书写了《对调查组关于运司调查情况通报的意见》，在意见中陈述了自己的看法：一是调查组以2001年庆阳立信会计师事务所的评估为依据而算出的账目本身是错误的，因为政府早在他去运司以前就已经认定评估不实，同意对资产降低40%处置，而他和256名职工是按核定额降低30%购买的，他们的购买价已经高于政府认可的价格，他们的这次购买是该企业的第三次拍卖，怎会瞒报漏报？二是调查组账务处理错误，重复算账，只算了资产增加，未算资产减少和增加的债务1400万元，列举了具体事项说明，还指出，此次算账把原企业部分负债挂账转为了企业的净资产，实质虽然未变，却给人形成了资产增加的错觉；三是经过资产降价后核实，自2003年8月，企业净资产2234万元，到2004年1月拍卖时，新增亏损376万元，实际净资产只剩下1858万元，政府是按3010万元和买方成交的，假定有1051万元资产漏评了，卖价也高出了实际价值100多万元，因此根本不存在国有资产流失了这种子虚乌有的说法八大员是只能由当地公司报名吗。

　　拍卖是由政府主持的，资产是由国资局核算的，清产核资、财务审计等工作是在武仲兴上任以前就完成了，拍卖现场多个权威职能部门见证的一系列程序都是公开公正、阳光透明的八大员是只能由当地公司报名吗。武仲兴这位有着多年党性修养的老同志认为清者自清浊者自浊，事实本身胜于雄辩！树正何愁影子斜！自己毫无过错也不相信舆论大于王法这样的潜规则会有生存空间，在书面报告没有得到答复后，他就多次去找政府部门试图当面沟通，澄清事实真相以便尽快解决目前的问题，没人接待他，不给他解释的机会，他的任何努力和付出都是徒劳的，任由这坏消息泛滥，以讹传讹，林子大了，各种各样的鸟都有！运输公司的职工用自己的方式表示了不满和对抗，一部分职工到市政府去封门堵路，静坐示威，到机关食堂去要吃要喝。

　　在与运输公司短暂相处相守相依的日子里八大员是只能由当地公司报名吗，属于武仲兴经理的故事虽然精彩却转瞬即逝，这昙花一现的绚烂给他带来的却是绵长深沉的麻烦和伤害！始料未及的是这仅仅是开始，未有结束的迹象！他和运输公司的这奇缘并没发展为良缘，它给双方带来了乌托邦一样的结局！后来人们喟叹：若说没奇缘，今生偏又遇着它；若说有奇缘，为何一切终虚化？

　　这时市政府组织了30多人的政府工作组由常务副市长带队进驻企业调查，没与专业人士核对即在职工大会上宣布存在瞒报漏报资产，也许是1051万元，也许是1256万元，也许是1522万元八大员是只能由当地公司报名吗。其实这三个数据都是源于重复算账得出的。

　　武仲兴来运输公司不久八大员是只能由当地公司报名吗，没有深厚的群众基础，职工不了解他而起内讧尚且情有可原！令武仲兴家人至今难以释怀的是，这个临时成立的工作组，不是静下心来仔细核查所谓的瞒报漏报资产，其成员唯恐天下不乱！散布谣言！这也是最考验人性的时刻，人性中一半是天使一半是魔鬼，一旦遇到挑战，人性中的恶占了上风，不加分辨宁可信其有不可信其无！临时工作组采取悍然措施对运输公司的领导和武仲兴经理殴打谩骂、限制行动自由、非法软禁了武仲兴8次，扣押车辆、逼迫他交钱交物，强迫他写辞职申请和放弃购买运输公司的保证书，无所不用其极！运输公司无法正常经营了，日常工作处于瘫痪状态，事态还在恶化升级，愈演愈烈！不把武仲兴经理赶走决不罢休！

　　眼前发生的一切令人瞠目结舌！当事者猝不及防八大员是只能由当地公司报名吗，面对无法掌控的混乱局面，只有向政府求助，3月31日，武仲兴向市政府上书“第二份紧急报告”，请求市委市政府采取有力措施稳定局势，恢复经营，重要的是对调查组的结论做出正确公允的评判，从而按照拍卖协议移交运输公司产权，移交产权是和拍卖相生相伴的！

　　武仲兴的正当诉求没有得到上级部门的任何答复，苦含情遣谁听？这就是一厢情愿的自说自话！连运输公司、交通局、审计局做出的武仲兴不存在资产瞒报漏报的所有报告都像泥牛入海！没有任何机构回应，取而代之的是国资局另行编制的一份“资产确认书”八大员是只能由当地公司报名吗。这份确认书让人细思极恐！实质就是武仲兴和他的购买集体还得加价！

　　在焦急等待和不安中度日如年的武仲兴经理好不容易熬到4月30日，领导找他谈话：一切程序合法，是金砖你抱去，是狗屎你拆去，政府将责任揽过来，你尽管干你的事，但你得再拿500万元八大员是只能由当地公司报名吗。武仲兴不能接受这样的条件，以往企业管理工作中的历练塑造了他遵守契约这一高贵品格！契约精神本质上是一种诚信精神！只有双方遵守契约，切实履行协议，才能确保安全，他对缺乏规则和无视契约的意识以及作假行为不认同，认为那样下去，就会失去规则的庇护！他认为破坏规则对少数人是有利的，对多数人是有弊端的，在这件事情中，关键是一方得到的将是另一方失去的，他代表的是256名股东的共同利益，当即拒绝了这个要求，谈判无法继续下去，停止了交流沟通。

　　运输公司这个以前几次流拍的烫手山芋好不容易找到买主后却身价猛涨，成了香饽饽！仿佛是天生的尤物，有一种千呼万唤不出来的高傲姿态！企图实现“珠存椟中求善价，钗于奁内待时飞”的美好结局！5月18日，市里的领导到运输公司召开了职工大会，宣布武仲兴购买集体应当再拿出559.92万元，武仲兴当即报告这样的算法不合理，这样也玷污了他的清白名声！他和他的集体是通过最高的竞价购买的，不会接受这样的无理要求！5月28日，运输公司召开会议推选了10名职工为“议事代表”，这些“议事代表”是政府工作组钦定的在示威闹事行动中表现得最踊跃最积极和情绪最激烈的职工，他们参与到政府工作组中，取代企业已有的职代会，行使职代会的职权，商讨和处理一切日常事务八大员是只能由当地公司报名吗。

　　双方僵持着，又是几个月的煎熬！8月13日，交通局和国资局领导发话要武仲兴购买集体加价1200万元才会继续履行协议，武仲兴更不能接受了，引发了言语冲突，双方不欢而散八大员是只能由当地公司报名吗。有的人把面子观念视为精神纲领！认为武仲兴当众顶撞了领导，没给领导体面，已经没有讨价还价的资格了！就硬性规定加价1200万元；10月20日工作组与武仲兴谈判还是提出加价1200万元，武仲兴仍然没有答应；11月26日，市委副书记和武谈话：一是要武继续干好这件事，二是多渠道筹资并提出具体方案，三是把运输公司当前的工作抓好；11月29日，武仲兴向市委市政府递交了书面报告，提出三种办法化解当前困局，一是执行协议，移交资产；二是分段进行，先移交无争议资产，留置还存在争议的资产，随后委托权威评估机构另行评估或者依法裁决，三是否决以前的所有进程，从零开始，回到出发点，重新走一遍所有过程；12月7日，市长约见了武仲兴，重申事情需要他做，在12月底结束这种尴尬的状态！

　　12月12日，市委副书记和新上任的市委书记一起对武仲兴经理说：拍卖程序虽然合法，问题是市里已经把加价1200万元这句话说出去了，覆水难收了，如果不加价，难以服众，其它没有入股购买的职工会有意见，政府无能为力了！要武仲兴以改革大局为重，不要计较个人得失，要体谅领导为平衡各方利益而遭遇到的难言之隐，如加价350万元的话，也是一种让步的姿态，市委下一步的协调工作难度小多了，市上便上下合力推进改革，再不会久拖不决了八大员是只能由当地公司报名吗。

　　武仲兴经理很善解人意也愿意换位思考八大员是只能由当地公司报名吗，认为市委这种折中的处理办法勉强说得过去，不合法也不合理却合情！谁不喜欢在一种融洽的政商关系中工作呢？“宁为太平犬，不做离乱人”，太平盛世才能很好地施展自己的才干，这么长时间的拖延，对政府倒是没有影响，对企业的直接影响可不小，经营停滞已经蒙受了经济损失，旷日持久地拖下去，损失会继续加大，他便同意了该意见，两位书记也长长地舒了一口气！认为他们的调解起到了安抚双方情绪的作用！后面的事情就会迎刃而解了！

　　武仲兴认为事情总算得到了解决八大员是只能由当地公司报名吗，找到一个说服自己的理由，姑且认为好事多磨吧！就在第二天写了一份 “关于贯彻领导指示，全力推进改革” 的书面报告，以实际行动支持改革的顺利推进和市委市政府的工作，武仲兴经理以他的大度宽容和克己让人的行为期望尽快结束这种对峙状态，化干戈为玉帛！全身心开创经营的新局面，毕竟发展是第一要务！

　　三、起于青萍之末八大员是只能由当地公司报名吗，止于草莽之间（上）

　　正当武仲兴和他的购买群体认为劫波已渡前路可期时八大员是只能由当地公司报名吗，再次出现云诡波谲的迷离婆娑征兆！事情又起波澜！12月24日，政府突然宣布免去武仲兴代理总经理职务，其理由是让武从繁杂的事务中抽身出来，专心致志地准备产权受让的事情，对此武仲兴信以为真也毫不介意，他只在乎资产移交，对于权力他无意于得当然不在乎失！

　　当初参与入股的职工群体出现了分化，见武仲兴被罢免了总经理的职务以及政府对这件事情的处理方式和态度，集体竞价购买的资产如瓶中插花极艳无根！部分职工有想法了，担忧投进去的钱回不来，不断有人要求退股，到武仲兴家里吵闹要钱，虽然他本人损失最大牺牲最多受伤害最深，他还是很理解职工的想法和苦衷，委托国资委退还900万元给那些职工，劝说那些没有退出的职工相信政府，等待政府出面解决，要严格自律，保持克制不要闹事，要遵纪守法八大员是只能由当地公司报名吗。即使被虐无数遍，仍将待它如初恋！

　　内外交困的处境使武仲兴无比惆怅！没有退股的职工只能苦苦守望爱莫能助！有一种苦叫独上高楼，有一种痛叫欲说还休！没有人能切身体会武仲兴内心的真实感受！他每日如坐针毡！又是两个月的漫长等待，上面没有人过问一次运输公司的生产经营和移交资产的事情，经营停滞一个月就会新增亏损50多万元，作为一位永远不忘初心的人，武仲兴多次主动去催问，有关人员都虚以委蛇，从不正面回答他的问题八大员是只能由当地公司报名吗。

　　正当他四处求助时，有的人又捣鬼，且捣鬼有术也有效！假借征求职工意见之名向那些所谓的“议事代表”散布了虚假消息，说领导给武仲兴购买集体送了人情，要这些“议事代表”彻底否决即将达成的意见，有力阻止履行协议八大员是只能由当地公司报名吗。

　　武仲兴从来不喜欢权力甚至对玩弄权术有几分厌恶情绪八大员是只能由当地公司报名吗，但是权力要殃及无辜的他！命运多舛不是自己有啥胡作非为，一个非正常离开了领导岗位的人是斯人无罪怀璧其罪！

　　他来到公司在不到一年半时间里，为公司解决了三大难题：一是和各个区县的运输公司联合组建了运输集团，为企业腾飞奠定了基础，二是用质押贷款破解了资金瓶颈，三是筹集闲散资金3000万元为企业解了燃眉之急八大员是只能由当地公司报名吗。回忆一下这几年的蹉跎岁月，这家在全市影响最大员工最多的老国有企业自从成功拍卖后没有出现人们期待的转机而是雪上加霜，厄运连连，不断告急！2005年3月，运输总公司和公司工会分别向政府报告了公司的紧急情况：企业管理混乱，机关无人上班，领导班子申请集体辞职，近日连续发生五、六起大的交通事故，伤亡数十人，2004年已亏损500万元，境况令职工惊悸！继续下去的话，到3月底，客运公司可能瘫痪！职工央求政府担负起职责！让企业正常经营，恢复元气！

　　来企业最多最频繁也最“关心它”的只是各种工作组，到2005年底，一共来过5个工作组，接踵而至的各种工作组无一例外地只做一件事情，都被授意一遍又一遍地审查“瞒报漏报”资产，一次又一次谈话，都是要求加价！然后就沉寂无下文了八大员是只能由当地公司报名吗。耐人寻味的是，每个工作组审查出瞒报漏报资产的数目不一致，2004年3月22日查出瞒报漏报1051万元，5月18日查出瞒报漏评资产是1235万元，9月23日查出的是1522万元。直到2005年2月12日，由庆阳市国资委正式行文，认定企业净资产5217.92万元，等同于认定瞒报漏评了运输公司的资产是2207.92万元，最后政府统一口径，确定就以这个数据为瞒报漏评的资产数据！

　　在任何一位熟悉审计工作的人员眼里八大员是只能由当地公司报名吗，那些工作组呈报的“瞒报漏评”资产报告就像阳光下的雪人，不攻自破！