假的。
由于地铁线路白天运行繁忙,列车及其他设备检修保养作业大多在夜间进行。
早上的空车:为确保地铁运营安全,在每日首班车前,线路两端都会各开行一列不载客列车进入正线,该列车沿线不停靠缓慢通过各车站,目的是排除前夜施工检修所留下的隐患,从而保证后续载客列车平稳安全运行。
通常将首班车前进入正线的这列空车叫做——轧道车。
晚上的空车:地铁每条线路两端大多各设有一座停车场和一座车辆段。由于停车场和车辆段的存车容纳能力和检修保养能力不同,因此在每日运营结束后,控制中心会在保证第二日运转能力充足的情况下,将其他车辆调配回车辆段,进行清洁、保养、存放。因此,夜间运营结束后的空载列车,其实只是回段车。
也有晚上空驶的车是因为要调试车上的各种系统,例如牵引,制动还有PIS等。
北京高速公路上灵异事件是假的。
北京高速公路上灵异事件是一群大学生无聊模仿国外的灵异事件的假扮的。
北京高速公路是连接北京与周边省、市的高速公路,是中国国家高速公路网的重要组成部分。北京第一条高速公路是北京机场高速公路,于1993年建成通车。2009年9月12日,北京六环路全线贯通后,全市高速公路总里程已达920公里,北京高速路网架构基本建成。
扩展资料:
京沪高速公路(G2 原京津塘高速公路)是连接北京、天津和塘沽的高速公路。全长142.69公里。途经北京市经济技术开发区、河北省廊坊市经济技术开发区、天津经济技术开发区、天津港保税区等11个新兴区,初步形成了一条高新技术产业带的新格局。高速公路的人流、物流、信息流、资金流的形成,必将大大加快这一地区的经济发展和对外开放的步伐。
京藏高速公路(G6 原八达岭高速公路)是在北京地区连接北京城区和八达岭地区的高速公路。这条高速公路在延庆附近转为京张高速公路。京藏高速公路全线限速时速100公里,山区则为60时速公里。高速公路的主要路线为北京马甸,经过八达岭地区至延庆。这条高速公路与北京三、四、五和六环路互相连接。