2019年肯尼亚擅自取消中企合同，拒赔巨额违约金，2年后：求完工

在我国外交发展期间，也曾经遇到过白眼狼，但要最让人头疼的，肯尼亚绝对算得上代表2019年八大员取消。

事情发生在2016年3月，我国好心帮助肯尼亚重建机场，人力物力各方面也是尽心尽力，眼看再过一年多就完成了扩建，但就在这个关键时刻，肯尼亚机场的管理局撕毁了合约2019年八大员取消。

行，你说不干那就不干了，但这个违约金还是得算清，按合同约定，肯尼亚要赔偿中方220亿先令，可让人难以置信的是肯尼亚当时拿出43亿先令，就想把中国打发走，搞得就像过家家一样2019年八大员取消。

这还不止，更让人无语的是，肯尼亚拖了4年，等到2019年的时候，不仅厚着脸皮说自己不还这笔钱，还要求中国把之前收的43亿先令还回去2019年八大员取消。

这是什么骚操作2019年八大员取消？中国在他们眼里就是任人宰割的小白鼠？肯尼亚究竟为什么这么做？中国最后退回了这笔钱没有？

经济落后2019年八大员取消，总统亲自出马

肯尼亚位于非洲东部，在很多人印象里，这个国家落后贫穷，当地的人们连基本的温饱都解决不了，然而，就是这样一个国家，在非洲已经算得上繁荣2019年八大员取消。

在过去很长一段时间里，肯尼亚一直被殖民者所统治，直到今天经济都跟不上国际脚步2019年八大员取消。

想当初，中国重回联合国时，是亚非拉兄弟们的挺身而出，才使得我们夺回了联合国的合法席位，所以，后来的中国对亚非拉国家格外照顾，能帮到的地方绝不含糊2019年八大员取消。

而肯尼亚与中国更是有着深厚的兄弟情谊，上个世纪60年代，是中国外交最困难的时代2019年八大员取消。

放眼全球，没人敢出头跟中国搭上关系，可肯尼亚不一样，他们不顾西方国家的冷眼，坚持要与中国建交2019年八大员取消。

患难之交不可忘，近几年，我们也在用自己的方式回报肯尼亚2019年八大员取消。

有数据显示，中国对肯尼亚的投资高达数百亿，比世界上任何一个国家都多，毫不夸张的说，中国就是肯尼亚最大的金主2019年八大员取消。

肯尼亚工业水平落后，基建更是惨不忍睹，作为中国最重要的战略支点，我们当然不能熟视无睹2019年八大员取消。

于是，又是修桥又是修路，当肯尼亚委托中国建造机场时，我们也义不容辞的答应了对方2019年八大员取消。

在新机场重建之前，我们有必要先了解一下他们之前的肯雅塔机场2019年八大员取消。

肯雅塔机场是上个世纪中期修建的，且不说设备老化，光是机场的客流量就很可怜，每年最多只能容下200多万，是当时世界上最破的机场之一2019年八大员取消。

正常情况下，机场至少要满足每年600万的客流量，所以，从另一方面，我们也能找到肯尼亚一直发展不上来的原因2019年八大员取消。

为了改变现状，在国际舞台有一席之地，肯尼亚不得不做出改变2019年八大员取消。

2013年，急于增长经济的肯尼亚，把中国当成了救命稻草，向中国提出扩建机场一事2019年八大员取消。

中国向来就是个讲义气的国家，一拍桌子，就让国内两家最先进的公司承包了此项目2019年八大员取消。

按计划，机场重建预计要在4年内完成，我方也承诺4年后还他们一个能容纳2000万人的新航站，但从新航站楼到远端停机位，肯尼亚要花560亿先令2019年八大员取消。

为了以后的建设，肯尼亚一咬牙一跺脚，当即签订了合同2019年八大员取消。

然而2019年八大员取消，项目火热进行了不到3年，这个总统担保过的项目竟然被叫了停！

是总统的面子不够大？还是项目出了什么问题？肯尼亚这葫芦里到底卖的是什么药2019年八大员取消！

对此2019年八大员取消，肯方什么理由都没有，就像君要臣死，臣不得不死！

2016年，机场的负责人与交通部长找到中方项目代表，当场就撕碎了合同，暂停一切重建工作2019年八大员取消。

交通部长告诉中方：“机场能容纳1400万的人流就可以了，大可不必按2000万的方案去做2019年八大员取消。”

在肯方看来，机场重建要花不少钱，可现在自己口袋里最缺的也是钱，如果再修下去，只能跟别人去借了2019年八大员取消。

为了让还债的压力小点儿，只能舔着个脸，强迫中方暂停修建2019年八大员取消。项目开始都两年多了，有意见不早说，现在开始提条件，这不是典型的没事找事吗？又或者是他们另有企图？

肯尼亚的常规操作：翻脸不认人

其实，肯尼亚办这种事也不是一次两次了，不然手段也不会这么娴熟2019年八大员取消。

如果没出这个事，中肯两国的感情还是比较铁的，可这个项目，不是一件小事，中方也是看在多年的情分上，才愿意帮助肯尼亚2019年八大员取消。

为此2019年八大员取消，肯尼亚内部分成了两派，总检察长态度十分坚决：“违约是要赔偿巨额违约金的，你们这么做，无非就是让国民背上一屁股债！”

为了阻止修建2019年八大员取消，机场负责人与交通部的人也准备好了所有应对方式，他们早就猜到了有人会拿违约金说事儿，便说：

“中方与我们签订的合同有问题2019年八大员取消，里边16%的增值税，有一多半都没有纳入合同清单！更重要的是，没等合同签好，中方就已经开工了！”

“更何况，肯方有个别官员利用这次项目给自己谋福利，总而言之，这项工作就是不合规，既然不合规，就必须取消2019年八大员取消。”

咱也不知道这负责人哪来的勇气，他口中贪污腐败的官员在经过调查后，也证实人家没有占便宜，根本就是空穴来风2019年八大员取消。

肯尼亚此举让很多人都摸不清头脑，如果真的如他所说，合同不合规出了纰漏，那只能说肯方的司法部长是工作不到位，这锅怎么也轮不到我中方背啊2019年八大员取消。

虽然肯方自己都记不清，但他们丝毫都忘不了继续恶心中方，这不，给了中方一点违约金后，又没皮没脸想要回这个钱，计划一分都不给2019年八大员取消。

合着，我们费尽心思给你们修机场，是修了个寂寞？这分明就是想白嫖2019年八大员取消。

继上次造谣2019年八大员取消，说中方写错合同后，肯方再一次脸不红心不跳的说了一句话，“中方凭什么要赔偿？我们才是受害者！”

这种虎狼之词2019年八大员取消，肯方也能说的出口，不得不说，论脸皮他们是真的厚！

肯方的恶意取消，本来就惹得中国公司一肚子火，再加上这没脑子的几句话，直接点燃了他们的怒火，要求肯方尽快退还220亿先令的违约2019年八大员取消。

这220亿已经很够意思了，为了这个机场，中方投入了大量机器设备以及人才与时间成本2019年八大员取消。

但让人怎么都没想到的是，肯方后来又对蒙内铁路进行了阻击，很显然，这不是项目有问题，而是肯方对中方不满意，专门挑刺儿，最后还险些让中国丢了铁路的运营权2019年八大员取消。

这不禁让人怀疑2019年八大员取消，肯方之前对我们那么好，难不成只是塑料情？

在2014年以前，肯尼亚的铁路设施非常落魄，于是，中国就想帮帮这位老弟，当时的中国也不知道，这一帮竟然会给自己带来麻烦2019年八大员取消。

很快，中国为肯尼亚制订了一个详细的计划，准备给肯尼亚打造一条全非洲最先进、总长400多公里，能从首都直接通到东部沿海的一条铁路2019年八大员取消。

从2014年动工2019年八大员取消，中国用了3年的时间，才在2017年顺利通车，虽然造价用了38亿美元，但也让肯尼亚从根本上有了个蜕变，只不过，这铁路通车3年不到，肯方就要取消中国对它的运营权！

原因就是中方经营不善，以至于铁路亏损严重2019年八大员取消。

2020年4月，肯方法庭裁定，蒙内铁路招标过程有重大纰漏，直接影响到了肯方的利益，希望政府尽快公示合同的所有内容2019年八大员取消。

在经历了各种问题后，双方才达成一致，肯尼亚铁路部门替中国洗了白，确定项目没有问题，而且之后还会一直跟中国的运营公司合作2019年八大员取消。

其实，像这种无中生有的事情发生过太多，跟肯尼亚合作的中国公司也见多了他们翻脸不认人的样子2019年八大员取消。

就拿蒙内铁路来说，从开工那天起，肯尼亚的媒体就虎视眈眈，只要抓住一点问题，就大肆宣扬，称中方占了他们便宜2019年八大员取消。

可凡事都做不到完美，中方在建设的过程中，也确实给肯尼亚的居民带来了一些麻烦，就像施工的噪音、土地征用问题等等2019年八大员取消。

但有必要小题大做2019年八大员取消，对中国各种抹黑？还是说，肯方针对的不是项目，而是中国本身呢？这背后到底是谁在搞鬼？

党派作乱2019年八大员取消，多个国家对中国眼红

肯尼亚的《民族日报》上曾提到过，“肯尼亚掉入了中国的陷阱”、“肯尼亚损失惨重”等等2019年八大员取消。

既然他们这么说2019年八大员取消，那我们也不得不提一嘴，肯尼亚是不是有什么被害妄想症？他们难道没有人与人之间最基本的信任吗？

还有一个最夸张，2019年肯尼亚媒体在《国家日报》上，用不知道从哪看到的小道消息信口雌黄，说中国在蒙内铁路的合约上表明，如果肯方出现违约，那国内的港口、土地所有资产就归中国，而且肯方不能外传这份协议2019年八大员取消。

因为这则新闻，一些无脑的肯尼亚居民就对中国发起了反击，他们高举反抗中国的旗帜，在街上游行，试图发动群众的力量逼肯方政府，让他们取消与中国的合作，对中方利益进行打压2019年八大员取消。

当然，这种上不了台面的东西也只能骗得住那些没脑的爱肯青年，正常人稍微动动脑子就能发现，是肯尼亚经济方面出了问题2019年八大员取消。

2013年，肯尼亚国内大部分地区都遭受了自然灾害，所以当年政府在原有的基础上扩大了粮食进口，同时也在选举的时候增加了很多不必要的支出2019年八大员取消。

从他们的外债表上看，中国只占了他们外债的五分之一，而且，中国利率比其他国家定的都低2019年八大员取消。

特别是疫情爆发期间，中国还主动让他们债务延期，好兄弟的情义体现的淋漓尽致2019年八大员取消。

所以，关于“抵押港口土地”这一说法纯属是子虚乌有，肯尼亚总统也在采访的时候，替中国更了名2019年八大员取消。

可为什么肯方对机场停修的态度那么坚决2019年八大员取消？他们难道是看不到未来的前景吗？

机场重建2019年八大员取消，分明就是一件对双方都有利的项目，可肯尼亚非要讹中国一笔，说中国欺压非洲穷困国家，我们的坦诚到底换来了什么？

其实，肯尼亚这么做也情有可原，从内部环境出发，肯尼亚还处于“部落高于政治”的状态2019年八大员取消。

总统肯雅塔跟反对派的领头人奥廷加完全是水火不容，两个党派自从肯尼亚独立以后，就没消停过，经常因为政治发生冲突2019年八大员取消。

肯尼亚总统大选的时候，双方是谁也容不下谁，处处针锋相对，因为他们的不合，这场争斗最后以数百人失去生命，25万难民逃离这片土地收场2019年八大员取消。

说白了，当时国内的政局是，不管谁提出了政策，就算对国家人民多有利，说出来就是一个错误，必然会有人出来砸场子2019年八大员取消。

因此，有人跟中国走的近，就有人叫嚣着开始反华，想尽一切办法反对搞基建，谁也不能好过2019年八大员取消。

而另一边，肯尼亚不光是中国战略合作的主要场地，也是欧美、日本多个国家看中的一块肥肉，如果不是香饽饽，王毅外长也不会把肯尼亚定为非洲之旅的第一站2019年八大员取消。

英国某一银行曾分析过肯尼亚2015年的贸易经济水平，结果显示这个国家在非洲众国里名列前茅，这也是为什么大家都想过来占便宜的原因2019年八大员取消。

肯尼亚作为欧盟最重要的贸易伙伴之一，老美为了讨好他，直接把它列入了重要受惠国的行列，日本为了争取合作机会，为肯尼亚提供了很多优惠2019年八大员取消。

而他们做这些，都是眼红中国，不想让中国独享这一份大蛋糕，所以，一边向肯尼亚示好，一边与反对派阻击中国的行为2019年八大员取消。

路遥知马力，日久见人心2019年八大员取消。

我们对肯尼亚到底有没有坏心思，谁把他们当成挣钱的工具，等到了一定程度，当地的民众应该都能看清楚2019年八大员取消。

中国向来都是以诚待人，踏实做事，别人帮过我们，我们也必然不会辜负2019年八大员取消。

2021年，中肯两国终于结束了长达5年的拉锯战，肯尼亚主动求和，让中国尽早完工，机场负责人也一改嚣张态度，这场持续了几年的闹剧终于完美结束2019年八大员取消。